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Vorwärtskommen geht natürlich mit wenig Ballast besser. Ein nicht Ablegen von einer Lebenslast, ist natürlich ein bremsender Ballast, der das Vorwärtskommen stören kann. Fährst Du erst einmal elektrisch, dann bist Du an dieser Erkenntnis nah dran.
Das Nachdenken über Bremseffekte ist eigentlich doch gar nicht so schwer und dennoch geben sich Menschen lieber zum Reden her. Kritik an anderen fällt bekanntlich nicht schwer, das Fassen der eigenen Nase aber sehr.
Ein Vorwärtskommen ist im Moment nicht nur bei der Autoindustrie von einer Lebenslast geprägt. Auch International ist es der Ballast der nun zuschlägt. Diese Lebenswirkungen haben aber auch die Menschen geprägt.
Prägen hat allerdings auch zwei Seiten. Zum einen das Werkzeug, dass sich beim Prägen verändern wird -sich also abnutzt- und zum anderen die beim Prägen entstehenden Ungenauigkeiten, bis die Toleranzgrenze erreicht ist.
Auch der Verschleiß ist eine Last des Lebens, den Pferdewechsel gab es schon bei der Postkutsche.
Menschen ohne die Möglichkeit für eine Transformation der Lebenslasten spüren letztendlich nur noch Ballast. Einem Menschen fällt dann insbesondere das Ablegen von Ballast schwer, wenn dieser bereits am Bremsen ist.
Menschen sind nicht fehlerfrei und müssen es auch gar nicht sein. Jede Firma hat und lebet durch den Menschen und kann somit auch nicht fehlerfrei sein. Das gilt auch für die Politik und somit auch für jeden Staat.
Wenn keine Transformation mehr bei einer Lebenslast gelingt, dann kommt es zu einem Stau und das Vorwärtskommen ist zumindest eingeschränkt. Ein großer Ballast sind auch zu viele negative Meldungen, die den Menschen beim Ablegen hindern.
Ballast kann im schlimmsten Fall sogar dazu führen, dass der Mensch bei dem Versuch loszulassen verkrampft und mit diesem Ballast um so schneller und tiefer fällt. Eine Firma, die nicht ausschließlich Roboter beschäftigt, ist davon nicht ausgenommen.
Vielleicht wird damit der Zusammenhang der Lebenswirkungen etwas klar, dann wäre das ja wunderbar.
Eine positive Sichtweise kann den fühlbaren Ballast zunächst einmal etwas reduzieren, aber wo sollte diese ohne einen Starter herkommen? Das ist etwa wie bei einem bestimmten Elektromotor ohne Permanentmagnete. Wenn er läuft, dann stimmt es auch mit dem Magnetfeld.
Bei den Menschen wäre das Magnetfeld der Zusammenhalt. Aber nicht auf der Basis von Ausschluss derer, die Fehler machen, sondern über den Mitnahmeeffekt vom Magnetfeld, hin zu einer funktionierenden Transformation. Eine Transformation die lediglich einer Elite vorbehalten ist, wird für die breite Masse wohl wenig Möglichkeiten zum Ballastablegen bieten.
Der Glaube an den Urlaub, um mit der Regeneration von Abnutzungserscheinungen beginnen zu können, wird wohl nicht aufgehen können. Dabei ist der sich entwickelnde Leistungsdruck ja der Gegenspieler.
Der Vorletzte hat weniger Lebenslast oder auch Gegenwind, wenn man die Fahrt auf einem Fahrrad betrachtet. Die Betrachtungsweise geht aber wohl auch verloren, denn heute fährt ja nicht mehr alles mit der Muskelkraft, denn heute ist ja das Elektrofahrrad angesagt.
Bei einer Gruppe von Fahrradfahrern, wie sie wohl jeder aus der Tour de France kennt, ist das Hinterherfahren nicht ganz so mühsam, wie an der Spitze. Vorletzter zu sein, wäre im Sinne eines Rennfahrers natürlich eine Katastrophe. Für das Leben zählt das Vorletzte aber anders.
Es wäre wie bei lediglich zwei Teilnehmer von der Bewältigung einer Lebenslast, wobei der Verlierer den Gewinner als Vorletzter sehen könnte. Die geistige Dynamik sollte also nicht vernachlässigt werden, denn eine gefühlte Lebenslast ist die, die nicht immer passt.
Beim Autofahren kommt es also auf das Fenster an, durch das ich schaue. Ich will ja beim Autofahren auch beim Schnee -der ja auch wie ein Ballast wirkt- Vorwärtskommen. Wenn es auch in diesem Fall ein Rückwärtsfahren wäre. Was dabei vielleicht auffallen könnte, ich brauch dafür eine Beweglichkeit im Hals.
Die Beweglichkeit im Leben ist aber für den Menschen nicht vom Hals alleine Abhängig, dazu gehört der Ballast, der oberhalb vom Hals sitzt. Ja das Gehirn ist ein Ballast, es wiegt nicht nur etwas mehr als das von einem Wurm, es benötigt auch mehr Energie für die Funktion.
Ein Wurm ist für den Rückwärtsgang nicht konzipiert, er hat ja auch keinen Hals. Der Hals beim Menschen nutzt aber auch nichts, wenn dieser mal steif ist und das kommt bei Gegenwind durch den Zug schon mal vor. Dafür gibt es aber sogar beim Fahrrad einen Rückspiegel.
Spiegel sind übrigens sehr interessante Instrumente, davon ist wohl jeder alte HNO-Arzt überzeugt. Damit konnte der Arzt quasi um die Ecke schauen. Heute machen das kleine Kameras natürlich besser und angenehmer für beide Seiten. (Arzt und Patient)
Im Spiegel könnte eine betreffende Person auch erkennen, ob vielleicht die Zunge heraushängt, dann wäre wohl die Belastungsgrenze nicht mehr weit entfernt. Beim freien Fall wäre das angstverzerrte Gesicht erkennbar. Ein Spiegel ist somit in der Lage, die Wirklichkeit gut abzubilden. Ohne reinzuschauen nutzt der Spiegel aber nichts.
Wenn eine Gesellschaft die Richtung von ihrem Vorwärtskommen sehen will, dann darf dabei der Blick sehr wohl in den Spiegel gerichtet werden. Der Spiegel ist das jeweilige Gegenüber und nicht nur der als vertraut erscheinende Nachbar. Mit dem Rückwärtsgang lässt es sich nur bedingt Vorwärtsfahren.
Um entgegengesetzt Vorwärts zu kommen, muss der Mensch kein Geisterfahrer werden. Das geht ganz bequem auch innerhalb eines Zuges, wenn der Gang nicht gerade von Fahrrädern verstopft ist. Um Ballast abzulegen, -schädliche Stoffe von der Verdauung- bei einer längeren Zugfahrt, wäre es dabei völlig egal, ob Du nun gegen die Fahrtrichtung des Zuges, oder mit ihr laufen würdest.
Die Richtung ist also nicht immer unbedingt wichtig, aber die Regie für die Bewegungen ist richtig. Um diese Überlegungen zu hinterfragen, darfst Du nicht nur andere fragen. Bist Du erst einmal dein eigener Regisseur, dann fällt Dir das alles auch gar nicht mehr schwer.
Da sind wir bereits schon bei der Psyche. Es ist völlig unerheblich, wie lange Du Urlaub machst, oder wie viel Geld Du hast. Vom Gefühl her muss der Ausgleich stimmen und dazu kannst Du enorm viel bringen. Das wäre ein Vorwärtskommen für dich. Menschen sind oft nicht für das richtige Maß geeicht, es fällt erst auf, wenn der Lebensmut weicht.
Die einzig notwendige Fähigkeit ist das Erforderliche zu erkennen. Ein Eisberg hat eine Spitze, aber auch eine stumpfe Seite. Wer nur diese Spitze zu nennen mag, verheimlicht das Stumpfe unter Tag. Beim Eisberg ist nicht nur die Spitze kalt, wer an dem Stumpfen leidet, der wird nicht alt.
Besonders dann, wenn die Elektrogeräte im Haushalt zunehmen und ständig ein anderes Elektrogerät den Batterietausch benötigt. Oft sind Batterien für Elektrogeräte schnell leer und in der Fülle der Anwendungen kommt es dann schon zu einem beachtlichen Aufwand. Dazu sollte man zunächst einmal die Entwicklungen der Batterien und der Akkus verstehen. Während die Akkus in Mignon- und Microzellen Größe sich in den letzten 40 Jahren in der Kapazität etwas mehr als verfünffacht haben, dürften vergleichbare Batterien sich lediglich verdoppelt haben. Die Verdoppelung trifft aber nur bei den hochpreisigen Batterien zu! Im niederen Preissegment kommst du lediglich auf etwas mehr als die doppelte Kapazität zum ehemaligen Nickel-Cadmium Akku auf Mignonzelle, der aber bereits wegen Umweltsündern aus dem Verkehr gezogen wurde.
Heute ist dieser Batterietyp durch Nickel-Metallhydrid Zellen ersetzt worden. Diese haben einige Vorteile, nicht nur in der gewaltigen Kapazitätssteigerung. Zu den Microzellen gibt es dabei keinen nennenswerten Unterschied. Viele Smart Home Produkte benutzen auch diese AA oder AAA Zellen, weil diese Weltweit verfügbar sind. Wenn der ständige Wechsel von Batterien zu einer Dauerbeschäftigung wird, dann kann das je nach vorhandener Anzahl an Geräten störend werden. Wer macht denn schon einen Aufkleber auf das Gerät, um dadurch eine Auffälligkeit erkennen zu können? Dazu muss ja erst einmal ein Anfangsverdacht her und der ist bei mir schon lange her.
Ein Batterietausch versteht vielleicht jeder, aber bist du für den Batterietausch kein Arbeitgeber, dann fehlt dir diese Zeit, dass weißt Du später
Tankst du beim Auto auch immer nur für 10 €? Dann fallen dir solche Sachen bestimmt nicht auf und du bist seelisch vor den negativen Wirkungen geschützt. Allerdings gehört dein Geldbeutel nicht dazu, dieser muss ja diesen Betrag begleichen. Leider haben Akkus eine niedrigere Spannung als Batterien, liegen also vollgeladen bei 1,2 Volt. Eine Batterie hingegen, hat da schon im Leerlauf ihre 1,63 Volt.
Nun habe ich einen Test mit einer Batterie von einem bekannten Discounter gemacht. Mein Verdacht, dass diese Batterien einen sehr kleinen Kapazitätswert haben, hat sich nicht bestätigt. Im Telekom Community hatte ich dazu einen Link zu einem Batterietest bekommen und auch den Tipp, einfach Testberichte zu lesen. Das Problem bei einem Test wäre aber, wenn ein Test von den drei Damen vom Grill durchgeführt wird. Bei der Bratwurst funktioniert das ja noch gut und wenn diese gegessen ist, war es dann. Es sei dem, Du bekommst vielleicht Durchfall wegen Salmonellen. Bei Einbeziehung eines Fachmannes der Physik, könnte eine Schreibkraft dennoch bei einem Test etwas durcheinanderbringen. Ich hingegen trage die ganze Last und habe sogar noch diesen Beitrag verfasst.
Keiner kann beim Lesen wissen, wenn es dir geht danach beschissen, wo liegen denn die Gründe vom Ballast, immer dort, wo Du die Wahrheiten verpasst, lege ab die Lügenbrille, das wird wohl noch mein letzter Will.
Bei diesem Batterietest hatte ich eine Aussage gefunden, die mich zu der Metapher von den drei Damen vom Grill gebracht hatte. Darin war nämlich die Aussage enthalten, dass bei drei Batterien, eine schwache Batterie mehr als ausgeglichen wird. Ich habe bei besagten, aber nicht benannten Discounter, noch niemals eine nennenswerte Abweichung der Zellen feststellen können.
Ich messe vor jedem Zellentausch, die einzelne Zelle mit 4 Stellen nach dem Komma. Damit beim Batteriewechsel nicht versehentlich eine leere Zelle mit in das Gerät kommt. Für ein elektrisches Gerät ist eine leere Batterie oder eine zum Teil entladene Batterie problematisch, denn diese wird von den guten Batterien in der Serienschaltung umgepolt und läuft dann zum Ende der verfügbaren Spannungslage aus.
Somit wären nicht nur Kapazitätsanteile verschwendet, sondern die Kabel bzw. Leiterbahnen zu den Polen des Gerätes werden durch die auslaufende Säure beschädigt. Die Säure fließt dabei unter der Isolierung an den Kupferlitzen entlang und verfärbt diese schwarz. Beschädigte Leitungen von ausgelaufener Batterie Säure lassen sich auch nicht mehr löten. Auslaufsicher sind die Batterien nur, wenn sie in Ruhe gelassen werden. Eine fehlerhafte Batteriebestückung ist für eine Batterie aber Stress und dann sieht das in der Praxis etwas anders aus. Das ist etwa wie beim Blutdruck, der lässt sich auch durch äußere Einflüsse, negativ modulieren.
Nun habe ich endlich das Ergebnis von meinem Batterietest. Dazu habe ich die Mignonzelle (AA) an ein hochwertiges Ladegerät vom Modellbau gehängt. Damit kann ich verschiedene Aufgaben erfüllen. Hierbei genügte die Entladefunktion des Ladegerätes, um die Kapazität zu ermitteln. Dazu noch eine Anmerkung für Interessierte. Bei einer zügigen Entladung würde Wärme entstehen, Wärme wäre somit ein weiterer Verlust, der für die Messung nur eine Verfälschung bringen würde. Also habe ich mich entschieden, zunächst einmal mit 200 mA zu entladen.
Der Start der Entladung war bei 1,6309 V. Danach hatte ich bei 1,2 V einen Zwischenwert der entladenen Kapazität von 885 mAh und bei 1,0 V war ich bei 1764 mAh. Nach einer Erholungspause der Batterie, (da steigt die Spannung wieder an) ging es weiter mit einer Entladung von 100 mA bei einer Zellenspannung von 1,316 V. Diese nun folgende Entladung ging wieder zu der Marke von 1,0 V und erbrachte weitere 331mAh. Zuletzt folgte noch einmal eine Entladung mit 100 mA ab einer Spannung von 1,243 V (natürlich nach weiterer Erholungspause) und brachte weitere 53 mAh dazu.
Bei einem Strom von 10 mA wäre die Ausbeute geringfügig höher ausgefallen, aber die Wartezeit bis zum Ergebnis wäre auch angestiegen. Mit dieser Methode habe ich also einen praxistauglichen Wert ermittelt, der für Geräte mit geringen Strombedarf, die Mindestkapazität garantieren dürfte. Die Mindestkapazität liegt in der Addition von 1764+331+53=2148 mAh oder 2,15 Ah aufgerundet. Ich bin mir dabei ganz sicher, dass bei einer langsameren Entladung die aufgerundete Zahl sogar noch überschritten wird. Aber für diese Zeit, war ich nicht bereit.
Nun werde ich aber, obwohl ich es nicht vorhatte, den Vertrieb von der getesteten Batterie nennen. Ich habe vermutlich schon mehr wie 2-3 Monate mit dem Gedanken herumgeschlagen, der Kapazität auf den Grund zu gehen, weil ich vermutet hatte, dass bei diesen billigen Zellen der Energieinhalt abgesenkt worden sein könnte. Dem ist aber ganz und gar nicht so.
Für diesen unterschwelligen Verdacht, der hat etwas mit mir gemacht, lobe ich den Aldi hoch und kaufe diese Zellen immer wieder. Wenn ich bedenke, was diese Packung mit 8 Zellen kostet, dann habe ich Batterien mit einer hervorragenden Kapazität. Zellen mit 3 Ah die etwa einen Zellpreis von einer ganzen Schachtel vom Aldi haben, können zwar bei Hochstromanwendungen eher punkten, aber für ein Thermometer müssen diese nicht verschwendet werden..
Nun bin ich zwar etwas tiefer in die Materie eingestiegen, dafür habe ich aber auch eine Grundlage für die Bezüge von Ballast im Leben. Ich hatte Dir doch bereits versprochen, über Beispiele den Ballast des Lebens zu begreifen. Vielleicht ist etwas von dem Gesagten für dich nachvollziehbar, käme es zu einer lebenswerten Entscheidung für dich, wäre es doch wunderbar.
Für jede Gräte hat der Mensch bald ein Gerät, bis er die Wirkungen vom Batteriewechsel versteht
Geräte sollten eigentlich dein Leben erleichtern. Das ist sicher in der Tat so vorgesehen. Denn die Vernetzung der Geräte über die bereits fast flächendeckend vorhandenen Router machen schon Sinn. Dabei glaube ich auch an den Vorteil, wenn die Uhrzeiten zentral gesteuert übertragen werden können. Als Beispiel wäre da eine Armada von Gartenbewässerungssystemen zu nennen, die bei dem Batteriewechsel, dann wieder alle ihre Programme benötigen würden. Viele andere Anwendungen kamen über die Zeit hinzu und es ist noch kein Ende absehbar. Wenn da nur das Wörtchen, wenn nicht wäre.
Batterien sind heute in der Regel zwar auslaufsicherer geworden und können bis zum Ende ihrer Kapazität verwendet werden, dazu haben sie sogar noch eine höhere Energiedichte. Aber es gibt halt auch Geräte, die etwas mehr Strom für ihre Dienste benötigen. Bei Geräten mit erhöhtem Strombedarf, würde sich ja ein Akku anbieten. Aber ein Akku in diesem Bereich hat nur 1,2 V, womit viele Geräte dann nicht mehr richtig funktionieren, zumindest aber nicht lange genug! Die heutigen Nickel-Metallhydrid Akkus haben zwar eine hohe und nie zuvor gekannte Kapazität, ohne den sonstigen Memory Effekt bei häufiger Teilentladung.
Ein Nickel-Metallhydrid Akku hält seine Ladung nicht lang. Bei der nächsten Generation von Smart Home Geräten, könnte dann anstatt der häufig zu wechselnden Mignonzellen, andere Akkus verwendet werden. Lithium-Ionen-Akkus wären da zwar besser, aber gerade bei Heizungen gäbe es dann wieder ein Problem mit der Lebensdauer. Orte mit höherer Temperatur, sind besonders für Lithium-Ionen-Akkus nicht der beste Ort, um die Vorteile der Energiespeicherung sinnvoll zu nutzen. Denn bei hohem Ladestand in Verbindung mit der höheren Temperatur ergeben sich Einbußen in der Haltbarkeit. Am Platz vom Thermostat des Heizkörper, halte ich diese Lithium-Ionen-Akkus nicht für die beste Wahl.
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